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國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，晉煤外運(yùn)的主要通道——大秦鐵路26日年運(yùn)輸量突破4億噸，不僅創(chuàng)造了我國(guó)鐵路重載運(yùn)輸?shù)钠孥E，更擴(kuò)容了我國(guó)西煤東運(yùn)的大動(dòng)脈，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供了新的強(qiáng)勁助力。
隨著一聲長(zhǎng)鳴，從山西大同湖東站出發(fā)的77037次2萬噸重載貨物列車經(jīng)過6個(gè)多小時(shí)行使，抵達(dá)秦皇島市秦東站，這標(biāo)志著大秦鐵路年運(yùn)輸量突破4億噸的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
從2005年的2億噸，到今年的4億噸，“十一五”期間大秦鐵路以平均每年增加5000萬噸運(yùn)量的速度，不斷刷新鐵路貨運(yùn)世界紀(jì)錄。太原鐵路局黨委副書記楊月江：
楊月江：我們?cè)鲩_了兩萬噸列車的比例，在山西、陜西，增加了兩萬噸、一萬噸的裝車點(diǎn)，我們還跟煤礦方，東邊和港務(wù)局，合署辦公，提高調(diào)度、指揮的質(zhì)量和水平。另外，我們采用了先進(jìn)的技術(shù)，引進(jìn)了和諧一、和諧二，使運(yùn)輸我們每天的量，有了大幅度增加。
大秦鐵路承擔(dān)著全國(guó)300多家發(fā)電廠、10大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)、民用、出口用煤的運(yùn)輸任務(wù)，輻射到華東、華南沿海和沿江內(nèi)陸26個(gè)省區(qū)市的33個(gè)裝卸煤碼頭。中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為，運(yùn)量翻四番，相當(dāng)再造四條大秦線，對(duì)保障國(guó)家能源安全等將起到重要作用。
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